Būtiskas izmaiņas būvnormatīvos no 2026. gada 1. augusta: Regulējums uzlādes punktiem, saules enerģijai un kabeļu kanalizācijai apvienots LBN 200-21, Uzlādes punktu normu dzēšana no LBN 261-15

No 2026. gada 1. augusta Latvijā stājas spēkā vairāki nozīmīgi Ministru kabineta grozījumi, kas skar būvniecības normatīvos aktus. Šo izmaiņu galvenais mērķis ir konsolidēt, vienkāršot un modernizēt prasības, kas saistītas ar ēku energoefektivitāti, elektroinstalācijām, saules enerģijas sistēmām, elektrotransporta uzlādes infrastruktūru un kabeļu tīkliem.

Latvijas Elektromateriālu Vairumtirgotāju Asociācija (LEVA) ir apkopojusi būtiskākos jaunumus, kas turpmāk jāņem vērā elektroprojekta izstrādātājiem, būvniekiem, elektroinstalāciju veicējiem un elektromateriālu tirgotājiem.

Normatīvo izmaiņu konteksts (spēkā no 01.08.2026.)

2026. gada 1. augustā stājas spēkā trīs būtiski Ministru kabineta pieņemtie grozījumi, kas kopā veido jaunu, konsolidētu regulējumu ēku elektroapgādes, energoefektivitātes un elektromobilitātes jomā.

1. MK 21.04.2026. grozījumi LBN 200‑21 “Būvju vispārīgo prasību būvnormatīvs”

Ievieš jaunu regulējumu par kabeļu kanalizācijas izbūvi zem ielu un ceļu seguma, nosakot rezerves kanālu diametrus, skaitu, izvietojumu un prasības pārbūves gadījumos.

2. MK 07.07.2026. grozījumi LBN 261‑15 “Ēku iekšējā elektroinstalācija”

Dzēš elektrotransporta uzlādes punktu prasības, jo tās tiek pilnībā pārnestas uz LBN 200‑21, lai novērstu normu dublēšanos un nodrošinātu vienotu regulējumu.

3. MK 07.07.2026. grozījumi LBN 200‑21 “Būvju vispārīgo prasību būvnormatīvs”

Ievieš jaunu 11.1. nodaļu “Energoefektivitāte un elektromobilitāte”, kas nosaka prasības par:

• saules enerģijas sistēmu paredzēšanu,

• elektrotransporta uzlādes punktiem,

• kabeļu iepriekšējo ierīkošanu,

• velosipēdu stāvvietām,

• energoefektivitātes uzraudzību un vadību.

Kas mainās būvnormatīvu regulējumā?

1. Kabeļu kanalizācija zem ielu un ceļu seguma (LBN 200‑21)

Ar MK 21.04.2026. grozījumiem (OP 2026/80.5) LBN 200‑21 ir papildināts ar 172.1–172.3 punktiem, kas precizē rezerves kabeļu kanalizācijas izbūves prasības ielu projektēšanā.

Galvenās prasības

Rezerves kabeļu kanalizācija obligāta visām jaunajām ielām.

Minimālais diametrs:

• ≥110 mm

• ≥100 mm, ja izmanto ievilkšanas tehnoloģiju

Kanālu skaits atkarībā no ielas kategorijas:

• Vietējas nozīmes ielās – vismaz 1 kanāls

• Pilsētas/ciema nozīmes un maģistrālajās ielās – 1 kanāls katrā pusē

• Galvenajās ielās – 2 kanāli katrā pusē

Akas un to izvietojums:

• Akas jāizvieto ik pēc ≤100 m

• Tām jābūt vienā līmenī ar segumu

Pārbūves gadījumi:

• Jāizvērtē esošās kanalizācijas integrēšana

• Ja tas nav iespējams, jāierīko jauna

Avots: 

Latvijas Vēstnesis OP 2026/80.5, 

Likumi.lv – LBN 200‑21

2. Saules enerģijas sistēmu paredzēšana (LBN 200‑21)

LBN 200‑21 nosaka konkrētus gadījumus, kad saules enerģijas iekārtas ir obligāti jāparedz. Prasība tiek ieviesta pakāpeniski.

Saules enerģijas sistēmas jāparedz:

• Jaunās publiskā sektora ēkās (> 250 m²)

• Jaunās nedzīvojamās ēkās (> 250 m²)

• Jaunās dzīvojamās ēkās

• Jaunās autostāvvietās ar jumtu

• Nedzīvojamās ēkās (> 500 m²) nozīmīgas atjaunošanas gadījumā

Spēkā stāšanās termiņi:

LBN 200‑21 11.1. nodaļa nosaka precīzu laika grafiku, kurā saules enerģijas iekārtas kļūst obligātas:

No 2026. gada 31. decembra

• Jaunām publiskā sektora ēkām (> 250 m²)

• Jaunām nedzīvojamām ēkām (> 250 m²)

No 2027. gada 31. decembra

• Esošām nedzīvojamām ēkām (> 500 m²), ja tiek veikta nozīmīga atjaunošana vai darbi uz jumta/inženiertehniskajās sistēmās

No 2029. gada 31. decembra

• Visām jaunām dzīvojamām ēkām

• Jaunām autostāvvietām ar jumtu, kas atrodas fiziski blakus ēkai

Atkāpes no prasības:

Saules enerģijas sistēmas nav jāparedz, ja:

• ēka ir kultūras piemineklis

• ēka atrodas aizsargājamā teritorijā

• pastāv būtisks ēnojums

• uzstādīšana nav tehniski, ekonomiski vai funkcionāli iespējama

• ēkas enerģijas patēriņa cikls nesakrīt ar saules ražošanas laiku

• saules enerģiju aizstāj cita atjaunīgā tehnoloģija

Avots: 

Latvijas Vēstnesis OP 2026/132.2, 

Likumi.lv – LBN 200‑21

3. Uzlādes infrastruktūra nedzīvojamām ēkām (LBN 200‑21)

Nedzīvojamām ēkām ar vairāk nekā piecām autostāvvietām jāparedz uzlādes infrastruktūra.

Galvenās prasības:

• 1 uzlādes punkts uz katrām 5 stāvvietām

• Biroju ēkām – 1 uzlādes punkts uz katrām 2 stāvvietām

• Kabeļu iepriekšēja ierīkošana vismaz 50 % stāvvietu

• Kabeļkanāli pārējām stāvvietām

• Velosipēdu stāvvietas vismaz 10 % no lietotāju kapacitātes

Tehniskās prasības:

• Viedā uzlāde

• Divvirzienu uzlāde (ja nepieciešams)

• Atbilstība normatīvajiem aktiem

Kabeļu jaudas prasības:

Kabeļu iepriekšējā ierīkošanā jāparedz tāds kabeļu izmērs, lai visas stāvvietas varētu uzlādēt vienlaikus.

Avots: 

Latvijas Vēstnesis OP 2026/132.2, 

Likumi.lv – LBN 200‑21

4. Uzlādes infrastruktūra dzīvojamām ēkām (LBN 200‑21)

Dzīvojamām ēkām ar vairāk nekā trim autostāvvietām jāparedz:

• Vismaz 1 uzlādes punkts (nav obligāts nozīmīgas atjaunošanas gadījumā)

• Kabeļu iepriekšēja ierīkošana vismaz 50 % stāvvietu

• Kabeļkanāli pārējām stāvvietām

• Vismaz 2 velosipēdu stāvvietas katrai ēkas vienībai

Atkāpes:

Prasības var nepiemērot, ja:

• ēka ir individuāla dzīvojamā māja vai rindu māja

• katrai vienībai ir slēgtas palīgtelpas velosipēdu novietošanai

• ēka paredzēta specifiskām sociālām grupām

• velosipēdu izmantošana konkrētajā vietā nav praktiska

Avots: 

Latvijas Vēstnesis OP 2026/132.2, 

Likumi.lv – LBN 200‑21

5. Kabeļu iepriekšējā ierīkošana un alternatīvie risinājumi (LBN 200‑21)

Normatīvs nosaka, ka kabeļu iepriekšējā ierīkošanā jāparedz tāds kabeļu izmērs, lai visas stāvvietas varētu uzlādēt vienlaikus.

Ja kopējā tīkla ierobežojumi neļauj uzreiz ierīkot pilnu jaudu, ir atļauti alternatīvi risinājumi:

• Kabeļkanāli ar ievilcējvadu

• Kabeļrenes

• Uzlādes punktu balsti

Avots: 

Latvijas Vēstnesis OP 2026/132.2, 

Likumi.lv – LBN 200‑21

6. Atkāpes un īpaši gadījumi (LBN 200‑21)

Normatīvs paredz atkāpes, piemēram:

• Ja uzlādes infrastruktūra apdraudētu izolētas mikrosistēmas stabilitāti

• Ja uzlādes punktu izmaksas pārsniedz 10 % no atjaunošanas izmaksām

• Ja velosipēdu stāvvietu ierīkošana nav samērīga

• Ja saules enerģijas sistēmu uzstādīšana nav tehniski vai ekonomiski iespējama

Avots: 

Latvijas Vēstnesis OP 2026/132.2, 

Likumi.lv – LBN 200‑21

Kopsavilkums

Grozījumi LBN 200‑21 ievieš skaidru, detalizētu un praktisku regulējumu ēku energoefektivitātes un elektromobilitātes jomā. Tie nosaka:

• kur jāparedz saules enerģijas sistēmas,

• kā jāplāno uzlādes infrastruktūra,

• kā jāorganizē kabeļu iepriekšējā ierīkošana,

• kādos gadījumos iespējamas atkāpes,

• kā jānodrošina velosipēdu stāvvietas,

• kā jāuzrauga ēku energoefektivitāte.

Šīs prasības būtiski ietekmēs projektēšanas praksi, būvniecības procesus un elektromateriālu tirgu, veicinot modernu un ilgtspējīgu infrastruktūru Latvijā.